作为当前世界开建最久的铁路项目，近日，蒙华铁路在名称方面有了新的阐释，即浩吉铁路。据河南日报客户端报导，8月13日中午12点，随着汽笛长鸣，以内燃机车特机车电力机车编组的热滑试验车，自三门峡黄河大桥呼啸而过，标志着由中国铁建电气化局集团有限公司承建商的浩吉铁路河南段拉通式热滑试验成功启动。报导称之为，热滑已完成后，将对全线展开动态检测。
河南段拉通式热滑试验是在已完成管段接触网验收后，随之积极开展的又一项关键性试验，将为浩吉铁路如期通车奠下坚实基础。新华新闻（www.thepaper.cn）记者注意到，上述河南日报客户端的报导讲解称之为，浩吉铁路，即原蒙西至华中铁路，是当前世界开建最久的铁路项目，也是国家北煤南运新的战略大通道，全长1813.544公里。另据人民铁道网消息，8月14日，浩吉铁路（原蒙华铁路）湖北段接触网热滑试验圆满成功，标志着该段月不具备行车条件，为将要积极开展的动态检测获取有力确保。
上述官方公开发表的新闻报道透露，蒙华铁路有了浩吉铁路这样一个新的名称。新华社等官方权威资料此前讲解，蒙华铁路是国家《中长期铁路网规划》的重大项目，是我国北煤南运的战略运输地下通道，北起内蒙古鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉站，终使江西吉安，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区，线路全长1800余公里，设计为国铁一级铁路，规划年运送能力多达2亿吨。
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